它是由苏格兰工程师厄尔·麦弗逊于1947年设计的，常用于前轮驱动的小型或中型乘用车。麦弗逊悬挂系统的主要组成部分包括弹簧、减振器和上下控制臂。在这种悬挂系统中，弹簧和减振器被一根大直径的杆件称为麦弗逊管连接在一起，这根杆件同时充当了悬挂系统的轴力支撑件和减振器的作用。该悬挂系统的优点有很好的冲击吸收和悬挂控制、结构简单、装配容易、成本低廉等。因此在许多乘用车和轻型货车中都广泛采用了麦弗逊悬挂系统。
麦弗逊悬挂（McPherson suspension）是一种常见的汽车悬挂系统。它是由苏格兰工程师厄尔·麦弗逊（Earl McPherson）于1947年设计的，常用于前轮驱动的小型或中型乘用车。
麦弗逊悬挂系统的主要组成部分包括弹簧、减振器和上下控制臂。在这种悬挂系统中，弹簧和减振器被一根大直径的杆件称为麦弗逊管连接在一起，这根杆件同时充当了悬挂系统的轴力支撑件和减振器的作用。
该悬挂系统的优点有很好的冲击吸收和悬挂控制、结构简单、装配容易、成本低廉等。因此在许多乘用车和轻型货车中都广泛采用了麦弗逊悬挂系统。