内循环则是根据特定的测试标准和程序来设计的，一般包括一个预定的速度和加速度模式。而内循环则更加简化，通常只考虑稳定速度的行驶。而内循环试验较短，一般在10分钟左右。内循环试验则更多地用于比较不同车型之间的性能差异。通常情况下，汽车制造商会在内循环试验中标示车辆的标准燃油经济性和排放性能，而外循环试验的结果更接近实际使用情况。因此，购车者在选择汽车时，应综合考虑外循环和内循环的测试结果。
汽车外循环（也称为行驶循环或实际循环）和内循环（也称为定制循环或标准循环）是指用于评估汽车的燃油经济性和排放性能的两种不同的测试循环。它们的主要区别在于以下几个方面：
1. 行驶条件：外循环是根据实际道路行驶情况来设计的，模拟了真实的行驶环境，包括城市道路和高速公路等不同路况。内循环则是根据特定的测试标准和程序来设计的，一般包括一个预定的速度和加速度模式。
2. 路况模拟：外循环试验通常会模拟真实世界的路况，包括启动、加速、减速、停车、等待红灯、上坡等操作。而内循环则更加简化，通常只考虑稳定速度的行驶。
3. 测试时间：外循环试验的持续时间较长，一般在20分钟以上，可以更好地模拟实际行驶状况。而内循环试验较短，一般在10分钟左右。
4. 燃油经济性和排放：外循环试验能更准确地预测汽车在实际路况下的燃油经济性和排放性能。内循环试验则更多地用于比较不同车型之间的性能差异。
通常情况下，汽车制造商会在内循环试验中标示车辆的标准燃油经济性和排放性能，而外循环试验的结果更接近实际使用情况。因此，购车者在选择汽车时，应综合考虑外循环和内循环的测试结果。