电池作为新能源汽车的核心零部件，却无法单独投保。目前，新能源汽车市场份额较小，从电池成本造价高和技术故障不易处理等多方面考虑，国内保险公司不愿承担为电池单独设保的风险。同时，也需要政府部门尽快研究相关条例，规范新能源汽车保险市场，促进行业的健康发展。
新能源汽车保险一年比一年贵吗?
近几年是一年比一年贵。电池作为新能源汽车的核心零部件，却无法单独投保。
记者咨询了各大保险公司，都表示，目前没有单独针对新能源汽车的保险条例，现有的条例基本都是比照汽油车来的。
目前，新能源汽车市场份额较小，从电池成本造价高和技术故障不易处理等多方面考虑，国内保险公司不愿承担为电池单独设保的风险。
然而随着新能源市场的逐步发展，保险行业也应该尽快研究与新能源汽车相匹配的产品。同时，也需要政府部门尽快研究相关条例，规范新能源汽车保险市场，促进行业的健康发展。
特斯拉保险一年比一年贵
题主是否想询问“特斯拉保险为什么一年比一年贵”？保险权益增加。因为特斯拉发布的新能源专属险中增加了多项附加险，如外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险等，车辆的保险权益增加了，其费用肯定也会随之上涨。特斯拉是一家从事总部位于美国德克萨斯州奥斯汀市特斯拉路的美国汽车制造公司。汽车如果今年出险，下一年保险有涨幅吗涨幅
通常，保险公司规定如下这三种情况，下一年可以得到优惠的保险价格：1、第一年没有出险；
2、出险次数在两次以下（包括两次）；
3、第一年赔付金额低于保费金额。
如果车主在第一年多次出险，汽车第二年保险费肯定要上涨，甚至比第一年保费还高。而且更换保险公司也无济于事，因为目前大部分的保险公司的系统已经联网，可查出车主的出险记录，如果多次出险，保险公司就会将该车主列入“黑名单”。