一个是CIC主机，一个是NBT主机。屁股X3不好看太小气这点输给Q5。动力对比：Q5舒适230马力，350牛米的扭矩vsX320i184马力270的扭矩。空间内饰对比：Q5的后排空间完败X3。油耗对比：Q5第三代EA888采用歧管喷射，在低速状态下一定程度降低了油耗，平均在11个油左右。X3的油耗表现是非常棒的，在11～13区间。如果喜欢自驾游的话，或者对驾驶品质要求较高的话，首选X3。如果家里有孩子有老人，城市上下班接孩子，那么Q5也不错。
宝马X3的13款和13改款有外观一样吗
13改款只是行车电脑的区别。一个是CIC主机，一个是NBT主机。
NBT主机是宝马13改款以后所用的行车电脑，附带接口有HUD抬头显示，LCD多模式数字液晶仪表盘（5系以上可用），数控集成终端，可选配CMMB电视（一般35i上标配），宽屏/窄屏（低配）的多媒体显示屏，手写（14款后标配，13款以前只有5系以上有）/四向/双向（低配）idrive鼠标，导航系统，带音乐播放的蓝牙系统，后排头枕多媒体显示以及主动巡航、道路偏航辅助/互联驾驶功能，最主要和CIC主机的区别在于互联驾驶/主动巡航，由于互联驾驶插手机卡的模块位置和主动巡航模块安装位置冲突，这两个配置只能2选1.
NBT主机支持的互联驾驶功能更适合旅行以及日常生活的使用，内置一张和联通有3年协议的手机卡，产生的话费、流量不额外计费，车内自带一个电话直播，只能打给宝马旅程客户服务中心，可以通过服务台的服务人员导航定位到目的地，然后发送到主机上，实现了不影响驾驶安全的情况下，通过百度地图来进行导航。互联驾驶功能还能够帮你预定，查找酒店等实现一系列生活商务应用。闲暇时可以查看天气，刷微博，看新闻。最重要的是可以更新测速照相点。
主动巡航模块，对于驾驶的安全性能有一定的提升，有主动制动提示和主动制动功能，并且可以在一定速度下保持一定安全距离，跟踪前方车辆行驶，一定程度上使你的驾驶更智能。
我自己cic和NBT都用过，就知道这些了。
要是想了解这些东西，可以加一些车友群，里面大神很多的。
宝马x3和奥迪q5哪个好?
宝马x3和奥迪q5虽说是同一级别的，但是还是有价格相差的，除非特别爱某一品牌的人，选择这两种都会陷入小小的纠结，那么就看看各自参数吧。外观对比：
Q5的灯产名声在外，双边双出的排气这点比X3强，同价位Q5的舒适版只能换到个单排的X3 20i，19寸轮毂 vs 17寸轮毂。屁股X3不好看太小气这点输给Q5。
动力对比：
Q5舒适230马力，350牛米的扭矩 vs X3 20i 184马力270的扭矩。Q5的quattro+1300转就介入的涡轮让同在红绿灯比起步的两车，X3吃Q5的灰，这点不用怀疑，数据和现实情况都确认了这点。
空间内饰对比：
Q5的后排空间完败X3。内饰不相上下，因为是Q5的舒适，不是屌丝版技术型，BO的音响和岑木的内饰，设计经典简洁让Q5在这个环节基本保持打平。
油耗对比：
Q5第三代EA888采用歧管喷射，在低速状态下一定程度降低了油耗，平均在11个油左右。X3的油耗表现是非常棒的，在11～13区间。这个环节不相上下。
操控对比：
Q5的方向盘很轻，精准度不高，有开大船的感觉，这边在操控上完败X3
总结：
买车还是看个人需求，明白各自的优缺点，综合考虑，X3重在驾驶感受，Q5注重内饰科技。如果喜欢自驾游的话，或者对驾驶品质要求较高的话，首选X3。如果家里有孩子有老人，城市上下班接孩子，那么Q5也不错。不过年轻人如果开上几次宝马，熟悉了N20B20发动机的魅力，很难再想开其他品牌的SUV，但是最重要的是看预算了，生活不易。