它是欧洲联盟制定的一套对机动车辆尾气排放进行限制的规范。欧洲Ⅱ号排放标准针对柴油车和汽油车分别设定了不同的指标。对柴油车而言，主要限制氮氧化物和颗粒物的排放，要求柴油车在工况下排放NOx不超过0.7克/千瓦时，PM不超过0.08克/千瓦时。随着时间的推移，欧洲联盟陆续推出了更为严格的排放标准，包括欧洲Ⅲ、欧洲Ⅳ、欧洲Ⅴ和欧洲Ⅵ等级。这些标准的推出旨在减少机动车辆对环境和人类健康的影响，提高大气质量。
欧洲Ⅱ号排放标准是欧洲用于限制车辆尾气排放的一种标准，也称为欧洲二级标准。它是欧洲联盟制定的一套对机动车辆尾气排放进行限制的规范。
欧洲Ⅱ号排放标准针对柴油车和汽油车分别设定了不同的指标。对柴油车而言，主要限制氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放，要求柴油车在工况下排放NOx不超过0.7克/千瓦时，PM不超过0.08克/千瓦时。
对汽油车而言，主要限制碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的排放，要求汽油车在工况下排放HC不超过0.20克/千瓦时，NOx不超过0.15克/千瓦时。
欧洲Ⅱ号排放标准于1997年实施，取代了之前的欧洲Ⅰ号标准。随着时间的推移，欧洲联盟陆续推出了更为严格的排放标准，包括欧洲Ⅲ、欧洲Ⅳ、欧洲Ⅴ和欧洲Ⅵ等级。这些标准的推出旨在减少机动车辆对环境和人类健康的影响，提高大气质量。