涡轮增压要使用40机油的原因是因为涡轮增压系统的工作环境对机油的性能要求较高。对于能够使用20机油的涡轮增压车型，可能是由于其涡轮增压系统的设计、材料和工艺等方面的改进，使得该车型在使用20机油的情况下，仍能够满足涡轮增压系统的性能和寿命要求。不过，车主在进行机油选择时，仍应以车辆制造商的规定和建议为准。
涡轮增压要使用40机油的原因是因为涡轮增压系统的工作环境对机油的性能要求较高。
涡轮增压系统的工作原理是通过高速旋转的涡轮将排气浆动转换为机械能，从而提高发动机的进气量和压缩比，增加动力输出。涡轮的工作需要高速旋转，产生的摩擦和热量较大，同时还需要承受更高的压力和负荷。如果使用低质量的机油或机油粘度过低，可能在高温高压环境下无法提供足够的润滑和冷却性能，导致涡轮增压系统的故障和损坏。
因此，为了保证涡轮增压系统的正常工作，需要使用粘度较高的机油，如40机油，以确保在高温、高压和高速的工作环境下能够提供足够的润滑和冷却性能，减少摩擦和磨损，并延长涡轮增压系统的使用寿命。
对于能够使用20机油的涡轮增压车型，可能是由于其涡轮增压系统的设计、材料和工艺等方面的改进，使得该车型在使用20机油的情况下，仍能够满足涡轮增压系统的性能和寿命要求。不过，车主在进行机油选择时，仍应以车辆制造商的规定和建议为准。