非独立悬架是指车轮之间没有独立运动的悬架系统。这些非独立悬架形式各有各的优缺点，适用于不同的车辆类型和用途。选择合适的悬架形式需要综合考虑车辆的稳定性、操控性、舒适性以及成本等因素。
非独立悬架是指车轮之间没有独立运动的悬架系统。以下是非独立悬架的一些典型形式及其优缺点：
1. 双叉臂式悬架：
优点：悬架结构简单，成本低廉；抗侧倾能力较强，稳定性好。
缺点：对路面不平稳的适应性较差；悬架重量较大，影响车辆燃油经济性。
2. 麦弗逊式悬架：
优点：结构简单，重量较轻，成本低廉；对路面适应性较好，提供较好的悬架行驶舒适性。
缺点：抗侧倾能力较差，稳定性稍差；减震器随着车辆转向产生一定的侧倾。
3. 拖曳杆式悬架：
优点：悬架结构简单，成本较低；提供较好的车身稳定性和操控性。
缺点：车轮之间的侧向耦合影响路面适应性和悬架行驶舒适性；对路面不平稳的适应性较差。
4. 扭力杆式悬架：
优点：悬架结构简单，成本较低；对路面适应性较好；稳定性较好，悬架行驶舒适性较高。
缺点：转向过程中可能出现一定的动态反应力。
这些非独立悬架形式各有各的优缺点，适用于不同的车辆类型和用途。选择合适的悬架形式需要综合考虑车辆的稳定性、操控性、舒适性以及成本等因素。