多连杆独立悬架的特点有:1.提高车辆的操控性和稳定性：多连杆独立悬架通过连接多个控制臂，使得车轮的运动更加独立，可以更精准地响应驾驶者的操控指令，提高车辆的操控性和稳定性。同时，多连杆独立悬架的调校性较好，可以通过调整减震器和悬挂角度等参数，实现不同驾驶需求的适应性。
多连杆独立悬架的特点有:
1. 提高车辆的操控性和稳定性：多连杆独立悬架通过连接多个控制臂，使得车轮的运动更加独立，可以更精准地响应驾驶者的操控指令，提高车辆的操控性和稳定性。
2. 减震效果好：多连杆独立悬架通常使用较为复杂的减震器系统，可以更好地吸收和减震道路上的颠簸和振动，提供更舒适的驾乘体验。
3. 提高车辆的路感和悬挂调校性：多连杆独立悬架可以更好地传递路面信息给驾驶员，使其更清楚地感受到车辆在不同路面条件下的反馈。同时，多连杆独立悬架的调校性较好，可以通过调整减震器和悬挂角度等参数，实现不同驾驶需求的适应性。
4. 车轮减负效果好：由于多连杆独立悬架的特殊结构，可以更好地减少车轮在转向、起步和刹车过程中的摩擦和扭转力，减轻对车轮的负荷，提高轮胎的抓地力和使用寿命。
5. 提高悬挂整体刚度：多连杆独立悬架通常使用大量连接臂和悬挂点，使得整个悬挂系统的刚度增加，提高了车辆的悬挂整体刚度和稳定性。
6. 增加空间利用率和悬挂自由度：多连杆独立悬架的设计和结构相对灵活，可以更好地适应车辆的空间布局和悬挂要求，提高了悬挂系统的自由度和灵活性。