轿车变速箱的作用是根据车速和引擎负载调整发动机转速，并将发动机产生的扭矩传递到车轮上。常见的齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮，它们之间通过离合器或液力离合器进行连接。它由泵轮和涡轮组成，泵轮由发动机驱动，而涡轮与输出轴相连。在低速行驶时，液体在液力变速器内形成涡流，使得扭矩传递更高效。换挡过程中需要将离合器分离发动机和输入轴，并将换挡杆位移到合适的位置。
轿车变速箱的作用是根据车速和引擎负载调整发动机转速，并将发动机产生的扭矩传递到车轮上。
变速箱的工作原理可以分为几个主要部分：
1. 齿轮系统：变速箱通过一系列的齿轮来改变输入轴和输出轴的转速比，从而实现不同档位的变速。常见的齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮，它们之间通过离合器或液力离合器进行连接。
2. 离合器系统：离合器用于将发动机和变速箱的输入轴相连。当变速箱需要换挡时，离合器会分离发动机和输入轴，使得变速箱可以重新选择合适的齿轮比。
3. 液力变速器（自动变速箱）：自动变速箱中的液力变速器通过液体压力来传递扭矩。它由泵轮和涡轮组成，泵轮由发动机驱动，而涡轮与输出轴相连。在低速行驶时，液体在液力变速器内形成涡流，使得扭矩传递更高效。而在高速行驶时，液力变速器则可以通过锁止离合器来达到直接传动的效果。
4. 手动变速箱：手动变速箱没有液力变速器，而是通过手动操控离合器和换挡杆来选择不同的齿轮比。换挡过程中需要将离合器分离发动机和输入轴，并将换挡杆位移到合适的位置。
通过这些机械部件的配合，变速箱能够根据具体的行驶条件，选择合适的齿轮比，使得发动机在不同速度下有更高的效能，并实现平顺的换挡过程。这样可以提高汽车的性能和燃油经济性。