当轮胎经过较大的冲击力，如过大的坑洼或撞击到硬物时，轮胎的内部结构会受到损坏，可能造成鼓包。轮胎的胎壁鼓包会增加了轮胎与地面的摩擦力，导致轮胎在行驶时更容易磨损，也会影响行车的平稳性和车辆的操控性能。为了防止轮胎过坑产生鼓包，建议尽量避免在较高速度下过坑，尽量选择路面平整的道路行驶，保持轮胎压力适当，并定期检查轮胎的磨损和损坏情况。如果发现轮胎有鼓包现象，建议及时更换，避免行驶过程中出现安全隐患。
轮胎过坑会产生鼓包的时间取决于多个因素，包括车速、路面情况、轮胎的品质和使用情况等。通常来说，如果频繁地在悬挂系统无法很好缓冲车辆与路面变化的情况下过坑，轮胎可能会更容易产生鼓包。具体的时间则难以确定，因为每个情况都会有所不同。
当轮胎经过较大的冲击力，如过大的坑洼或撞击到硬物时，轮胎的内部结构会受到损坏，可能造成鼓包。这时轮胎的胎壁可能会在某个点上凸起，形成一个明显的鼓包。
过坑对轮毂的变形影响较小，但如果对轮胎造成了较大的冲击力，可能会间接导致轮毂的变形。轮胎的胎壁鼓包会增加了轮胎与地面的摩擦力，导致轮胎在行驶时更容易磨损，也会影响行车的平稳性和车辆的操控性能。
为了防止轮胎过坑产生鼓包，建议尽量避免在较高速度下过坑，尽量选择路面平整的道路行驶，保持轮胎压力适当，并定期检查轮胎的磨损和损坏情况。如果发现轮胎有鼓包现象，建议及时更换，避免行驶过程中出现安全隐患。